عصر قم - رییس گروه تدوین مقررات و امور حقوقی بینالمللی سازمان بنادر و دریانوردی در نهمین مدرسه پارلمانی مرکز تحقیقات اسلامی مجلس پیرامون بایستههای الگوی تقنینی طراحی نظم نوین حقوقی تنگه هرمز سخن گفت.
به گزارش سرویس سیاسی خبرگزاری رسا ، دکتر صادق جعفرزاده رییس گروه تدوین مقررات و امور حقوقی بینالمللی سازمان بنادر و دریانوردی در نهمین مدرسه پارلمانی مرکز تحقیقات اسلامی مجلس پیرامون بایستههای الگوی تقنینی طراحی نظم نوین حقوقی تنگه هرمز سخن گفت.
وی به تبیین مشخصات جغرافیایی تنگه هرمز و رژیمهای حقوقی حاکم بر عبور از آن پرداخت و با اشاره به اینکه در آبهای سرزمینی جمهوری اسلامی ایران در تنگه هرمز، رژیم «عبور بیضرر» و در آبهای سرزمینی عمان، رژیم «عبور ترانزیت» حاکم است، مفهوم هر یک از این دو رژیم را بر اساس کنوانسیونهای ۱۹۵۸ و ۱۹۸۲ حقوق دریاها تشریح کرد و به تعهدات و محدودیتهای ناظر بر کشتیها و دولتهای ساحلی در هر یک از این رژیمها پرداخت.
جعفرزاده ادامه با ورود به بحث طرح تفکیک ترافیک دریایی (TSS) و قواعد بینالمللی ناظر بر آن گفت:جمهوری اسلامی ایران عضو کنوانسیون ۱۹۸۲ نیست اما مفاد منتهی به کنوانسیون منع تصادم در دریا را رعایت میکند؛ سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) مرجع صالح برای تصویب طرح تفکیک ترافیک است؛ ایران در تصویب و بازبینی این طرح در تنگه هرمز نقش مشخصی داشته و طرح فعلی نیازمند اصلاح بر اساس مسائلی همچون شیوههای مسیریابی جدید، توجه به محیطزیست، ارسال اطلاعات هیدروگرافی بهروز، و اجراییشدن طرح پس از تصویب (نه صرفاً پیشنهاد) است.